這兩天密集出消息：先是華為固態(tài)電池專(zhuān)利，后是寧德時(shí)代固態(tài)電池開(kāi)始樣品驗證，又是長(cháng)安汽車(chē)和廣汽發(fā)布固態(tài)電池，總之離落地越來(lái)越近了，而且低空飛行汽車(chē)可能加速了這一進(jìn)程，電動(dòng)車(chē)時(shí)代鋰電池爆炒上十倍，飛行電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代固態(tài)電池空間也是巨大，總體感覺(jué)這塊0到1宏大敘事想象力都很大。
固態(tài)電池：指使用固體電極材料和固體電解質(zhì)材料、不含有任何液體的鋰電池。具備高能量密度、高電化學(xué)穩定性、高安全性，有利于兼容更高電壓的正極材料以及更高比容量的含鋰負極材料，進(jìn)一步提升鋰電池的能量密度。
1、據媒體報道，寧德時(shí)代固態(tài)電池產(chǎn)品在近期已進(jìn)入 20Ah 樣品試制階段，能量密度能做到400-500Wh/kg，目前正在進(jìn)入生產(chǎn)技術(shù)探索階段。公司目前主攻硫化物路線(xiàn)，研發(fā)團隊超千人，計劃在2027年實(shí)現全固態(tài)電池的小規模量產(chǎn)。
2、據悉，工信部給產(chǎn)業(yè)界的全固態(tài)電池研發(fā)補貼超過(guò) 60 億元，包含寧德時(shí)代、比亞迪、吉利在內的六家企業(yè)，工信部的目標是2027 年實(shí)現全固態(tài)電池的小規模量產(chǎn)裝車(chē)。同時(shí)今年9月，四川首個(gè)固態(tài)電池創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)園將落戶(hù)宜賓，已落地歐陽(yáng)明高院士工作站固態(tài)電池電芯、尉海軍教授團隊富鋰錳基正極材料等6個(gè)項目，總投資130億元，計劃到2027年形成固態(tài)電池產(chǎn)能10GWh。
目前寧德初步實(shí)現在材料端的改進(jìn)，提出一種解決鋰枝晶問(wèn)題的新思路，并對硫化物電解質(zhì)的生產(chǎn)端做出進(jìn)步，大幅降低硫化物電解質(zhì)生產(chǎn)成本。而在制造工藝端，寧德時(shí)代也突破了干法電極、等靜壓一體成型等制造技術(shù)。干法電極工藝無(wú)需適用溶劑，通過(guò)擠出+壓延步驟，能夠有效降低固態(tài)電池生產(chǎn)成本，特斯拉在近幾個(gè)季度財報交流中也指出在干法電極生產(chǎn)端的進(jìn)展突破，4680電芯產(chǎn)量也因此快速提升。
3、固態(tài)電池作為鋰電行業(yè)的共同終極追求，最終實(shí)現量產(chǎn)化道路遇到的難點(diǎn)會(huì )很多，但在傳統液態(tài)電池-半固態(tài)電池-全固態(tài)電池的進(jìn)步道路上，在材料端、工藝端的突破也會(huì )不斷在現有鋰電體系中反饋升級。如在隔膜、正極表面涂覆結合固態(tài)電解質(zhì)用以提升能量密度、使用干法電極技術(shù)大幅降低鋰電池的生產(chǎn)成本等工藝，都已經(jīng)在小試、中試線(xiàn)上進(jìn)行初步的應用。
而現在領(lǐng)先的鋰電企業(yè)，在未來(lái)固態(tài)電池的技術(shù)端大概率也是領(lǐng)先的。
寧德時(shí)代：已進(jìn)入全固態(tài)電池20Ah 樣品試制階段，預計2027年進(jìn)入小批量量產(chǎn)。
天賜材料：基于公司擅長(cháng)的液相法，實(shí)現硫化鋰產(chǎn)品的低成本規?；苽?，目前已完成硫化物固態(tài)電解質(zhì)公斤級生產(chǎn)，預計2027年實(shí)現千噸級硫化物電解質(zhì)量產(chǎn)。
當升科技：公司在固態(tài)鋰電正極材料累計出貨數百?lài)?，已順利導入輝能、清陶、衛藍新能源、贛鋒鋰電等固態(tài)電池客戶(hù)，成功裝車(chē)應用于上汽集團等一線(xiàn)車(chē)企固態(tài)車(chē)型上。
容百科技：全固態(tài)電池用超高鎳三元正極材料及硫化物、氧化物電解質(zhì)材料已得到多家海內外客戶(hù)的認證，已批量供貨衛藍新能源360Wh/kg半固態(tài)電池體系，正式應用在蔚來(lái)ET7等三款車(chē)型，給頭部電池廠(chǎng)也在持續送樣階段，月出貨達幾十噸的級別。
納科諾爾：已推出與清研電子聯(lián)合研發(fā)的干法電極成型覆合一體機。并與四川新能源汽車(chē)創(chuàng )新中心有限公司就合作開(kāi)發(fā)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵設備與工藝等達成一致，已給下游部分電池客戶(hù)實(shí)現銷(xiāo)售送樣，處于中試水平，初步反饋優(yōu)秀。
億緯鋰能：多線(xiàn)路研發(fā)全固態(tài)電池，預計2027年在消費電池端率先應用全固態(tài)，28年在乘用車(chē)上應用。
4、相關(guān)標的
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